Multi Lantern de Hyundai: el farol como extensión de la movilidad
En el diseño de objetos, las tipologías no desaparecen: se transforman. La luz portátil —una de las más antiguas en la historia de la cultura material— continúa evolucionando a medida que cambian las tecnologías, los contextos de uso y las infraestructuras que la sostienen. En este territorio se inscribe la Multi Lantern, un proyecto desarrollado por Hyundai Motor Company en 2023, reconocido con premios como el iF Design Award y el Red Dot Design Award en 2024.
De la automoción al objeto
Fundada en Corea del Sur en 1967, Hyundai se ha consolidado como uno de los actores más relevantes en la industria automotriz global, siendo actualmente uno de los mayores fabricantes de vehículos a nivel mundial. Sin embargo, su desarrollo no se limita al ámbito del automóvil. Como otros grandes conglomerados industriales —como Honda o Mitsubishi— Hyundai ha expandido su actividad hacia múltiples sectores, incluyendo construcción, ingeniería, acero, logística, robótica y electrónica.
Esta condición diversificada permite ver proyectos como la Multi Lantern no como una excepción, sino como parte de una lógica más amplia donde el diseño de productos se articula con sistemas energéticos, tecnológicos y de uso. Desarrollada por un equipo de diseño interno de Hyundai, la Multi Lantern se inscribe en esta continuidad entre industrias aparentemente distintas. La presencia de la marca en el ámbito de la iluminación, con líneas de productos basadas en tecnología LED para entornos domésticos y exteriores, refuerza esta lectura.
Farol y linterna: una tipología híbrida
La Multi Lantern se sitúa en un punto intermedio entre dos categorías que en español conviene distinguir con precisión: el farol y la linterna.
El farol, históricamente, se define por su capacidad de emitir luz difusa en múltiples direcciones, generando un campo lumínico ambiental. La linterna, en cambio, concentra la luz en un haz direccional, pensado para orientar la mirada o iluminar un punto específico.
Este proyecto combina ambas condiciones en un solo objeto. Por un lado, incorpora un difusor translúcido que permite una iluminación ambiental cercana a la del farol tradicional. Por otro, integra una fuente de luz más focalizada, propia de una linterna. Esta dualidad responde a una comprensión contemporánea de los escenarios de uso, donde las actividades se superponen y requieren distintos tipos de iluminación en un mismo dispositivo.
En este sentido, la Multi Lantern dialoga con otras exploraciones recientes sobre luz portátil publicadas en di-conexiones, como Mikono, que recupera la lógica ancestral de la luz transportable, la Paper Torch de Nendo, que reinterpreta la linterna desde materiales no convencionales, y la UMA Sound Lantern del estudio del diseñador venezolano Pablo Designs, que combina iluminación ambiental con sonido en un objeto compacto. En todos estos casos, la innovación no reside únicamente en la tecnología, sino en la reinterpretación de la tipología.
Forma, cultura y referencia
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es su referencia formal a la horong (호롱), un tipo de farol tradicional coreano utilizado históricamente como lámpara de aceite doméstica. Generalmente fabricada en cerámica o porcelana, con un pequeño depósito y mecha visible, la horong produce una luz tenue y estable, asociada a una atmósfera íntima y cotidiana. Más que un objeto funcional, forma parte de una memoria material vinculada a la vida doméstica y rural en Corea.
Esta conexión introduce una dimensión cultural que trasciende la función, situando el objeto en una continuidad histórica donde la luz no solo ilumina, sino que construye una experiencia.
La forma de la Multi Lantern —compacta, con un cuerpo superior que integra la fuente de luz y un difusor envolvente— responde tanto a criterios ergonómicos como simbólicos. El objeto se puede sostener, transportar o apoyar, adaptándose a distintos modos de uso sin perder claridad formal.
Tecnología y funcionamiento
La Multi Lantern integra dos modos de iluminación en un solo sistema: una linterna de luz directa y una lámpara ambiental de tono cálido. El uso de tecnología LED —hoy dominante en la industria de la iluminación por su eficiencia energética y durabilidad— permite que el dispositivo funcione como una fuente de luz portátil de bajo consumo, alineada con los actuales sistemas eléctricos asociados al automóvil. Esta última funciona mediante un difusor translúcido removible que transforma la emisión de luz en un campo más amplio y uniforme.
El dispositivo es recargable a través de USB y permite regular la intensidad de ambos modos en tres niveles. En este contexto, el propio vehículo puede funcionar como fuente de energía, reforzando la relación entre el objeto y el ecosistema eléctrico del automóvil contemporáneo. Con un peso aproximado de 155 gramos, su diseño responde a condiciones de portabilidad, uso exterior y fácil almacenamiento, en línea con escenarios asociados al turismo y la vida al aire libre.
Aunque no se encuentra ampliamente disponible en canales comerciales abiertos, el producto parece situarse dentro del ecosistema de marca de Hyundai, más cercano a una extensión conceptual del vehículo que a un objeto de consumo masivo independiente. En ese sentido, su condición oscila entre producto y manifiesto: un artefacto que comunica una visión de movilidad expandida, aun cuando su presencia en el mercado sea limitada.
Sostenibilidad como lógica de uso
En este caso, la sostenibilidad no se presenta como un atributo material explícito, sino como una lógica de uso. La condición recargable del dispositivo reduce la dependencia de baterías desechables, mientras que su doble función —linterna y farol— concentra distintos escenarios de iluminación en un solo objeto.
Más allá del producto en sí, su relación con Hyundai lo vincula con una industria automotriz en transición hacia la electrificación. En este contexto, la energía deja de ser un recurso limitado al vehículo para convertirse en una infraestructura distribuida que habilita nuevos usos y experiencias. La portabilidad de la luz deja de depender de sistemas autónomos aislados y pasa a integrarse en redes energéticas más amplias.
La luz como extensión de la movilidad
Proyectos como la Multi Lantern evidencian cómo la industria automotriz está ampliando su campo de acción hacia productos que acompañan la experiencia más allá del vehículo. La luz portátil, en este caso, se convierte en un punto de conexión —y también de proyección— entre movilidad, energía y vida cotidiana.
Lejos de ser un objeto aislado, este tipo de artefactos forma parte de un sistema más amplio donde el automóvil funciona como plataforma energética y el usuario como nodo activo dentro de ese sistema. La tipología del farol —una de las más antiguas— encuentra así una nueva relevancia en un contexto marcado por la electrificación y la conectividad.
Información
Hyundai Motor Company
www.hyundai.com/worldwide
